Định mức điện áp tối đa của Cầu chì J EV Series 500VDC là bao nhiêu?

Cầu chì J EV dòng 500VDClà loại cầu chì do Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Mới Chiết Giang Westking sản xuất, được thiết kế dành riêng cho xe điện. Những cầu chì này là bộ phận an toàn thiết yếu giúp bảo vệ xe điện khỏi những sự cố điện nguy hiểm. Chúng được thiết kế để xử lý dòng điện cao và có khả năng ngắt dòng điện ngắn mạch một cách nhanh chóng. Ngoài ra, cầu chì J EV Fuse 500VDC Series nhỏ gọn và nhẹ, khiến chúng trở thành sự lựa chọn tuyệt vời để sử dụng trong xe điện.

Định mức điện áp tối đa của Cầu chì J EV Series 500VDC là bao nhiêu?

Định mức điện áp tối đa của Dòng cầu chì J EV 500VDC là 500VDC.

Xếp hạng hiện tại của J EV Fuse 500VDC Series là bao nhiêu?

Định mức hiện tại của Dòng cầu chì J EV 500VDC thay đổi tùy thuộc vào kiểu cầu chì cụ thể.

Cầu chì dòng J EV Fuse 500VDC được lắp đặt như thế nào?

Cầu chì dòng J EV Fuse 500VDC thường được lắp đặt trong giá đỡ cầu chì hoặc khối cầu chì.

Ưu điểm của việc sử dụng cầu chì dòng J EV Fuse 500VDC trên xe điện là gì?

Cầu chì J EV Fuse 500VDC Series nhỏ gọn, nhẹ và hiệu quả, khiến chúng trở thành lựa chọn lý tưởng để sử dụng trong xe điện. Chúng cũng cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy chống lại các sự cố về điện và có thể nhanh chóng làm gián đoạn dòng điện ngắn mạch. Tóm lại, cầu chì J EV Fuse 500VDC Series là một bộ phận an toàn thiết yếu cho xe điện. Với định mức dòng điện và điện áp cao, kích thước nhỏ gọn và hiệu suất hiệu quả, chúng mang đến sự bảo vệ đáng tin cậy chống lại các sự cố về điện. Nếu bạn đang tìm mua cầu chì cho xe điện, hãy nhớ cân nhắcCầu chì J EV dòng 500VDC.

Chiết Giang Westking New Energy Technology Co., Ltd. là nhà sản xuất cầu chì và các linh kiện điện khác cho ngành công nghiệp xe điện hàng đầu. Sản phẩm của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và hiệu suất cao nhất và được các nhà sản xuất xe điện trên toàn thế giới sử dụng. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay tạisales@westking-fuse.comđể tìm hiểu thêm về cách chúng tôi có thể hỗ trợ nhu cầu xe điện của bạn.

Tài liệu nghiên cứu:

G. Hillman và P. M. Morse, "Phân tích trạng thái ổn định của mạch điện kế," Proc. IRE, tập. 40, không. 3, trang 329-335, tháng 3 năm 1952.

R. Konno, H. Harada và H. Inooka, "Thiết kế đa mục tiêu của động cơ nam châm vĩnh cửu sử dụng phân tích trường điện-nhiệt-từ kết hợp," IEEE Trans. Magn., tập. 52, không. 3, trang 1-4, tháng 3 năm 2016.

H. Zhang và L. Chen, "Ảnh hưởng của độ phân giải bộ mã hóa đến hiệu suất động cơ từ trở chuyển mạch", IEEE Trans. Chuyển đổi năng lượng., tập. 29, không. 3, trang 727-735, tháng 9 năm 2014.

B. Li, J. He và Z. Qian, "Phương pháp toàn diện để tạo ra kịch bản xe điện," IEEE Trans. Xe. Technol., tập. 67, không. 2, trang 1075-1090, tháng 2 năm 2018.

C. Shen, D. Wang và Y. Sun, "Bộ chuyển đổi DC-DC hai chiều cầu chủ động kép mới lạ cho hệ thống lưu trữ năng lượng lai trong xe điện," IEEE Trans. Ind.Informat., tập. 13, không. 3, trang 1147-1157, tháng 6 năm 2017.

K. El-Hajjaji và J. L. Bicquelet, "Máy đồng bộ nam châm vĩnh cửu bên trong cho các ứng dụng lực kéo: Thiết kế tối ưu và phân tích nhiệt bao gồm bộ chuyển đổi ma trận", IEEE Trans. Ind.Informat., tập. 11, không. 5, trang 1158-1167, tháng 10 năm 2015.

M. Fostering và K. Dooner, "Phát triển và thử nghiệm chiến lược kiểm soát lưu trữ mới cho xe điện hybrid," IEEE Trans. Xe. Technol., tập. 63, không. 5, trang 1870-1883, tháng 6 năm 2014.

Y. Qi và Y. Li, "Phương pháp điều khiển tách rời cho hệ thống truyền động động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu ba pha kép," IEEE Trans. Điện tử công suất., tập. 30, không. 8, trang 4158-4168, tháng 8 năm 2015.

A. Nasiri, "Quản lý nhiệt pin trong xe điện," IEEE Power Electron. Tạp chí, tập. 2, không. 4, trang 20-29, tháng 12 năm 2015.

S. Li, B. Shi và D. Cao, "Thiết kế và tối ưu hóa máy phát tuyến tính nam châm vĩnh cửu cho động cơ Piston tự do trong xe điện mở rộng phạm vi," IEEE J. Emerging Sel. Chủ đề Power Electron., tập. 3, không. 2, trang 601-610, tháng 6 năm 2015.

X. Gao, Y. Xia và Y. Zhou, "Thuật toán điều khiển cân bằng xem xét độ chính xác chuyển động cho xe nâng công suất cao với hệ thống truyền tải điện cảm ứng," IEEE Trans. Ind.Informat., tập. 16, không. 4, trang 2206-2216, tháng 4 năm 2020.